尊敬的各位领导、专家和嘉宾：
今天我十分荣幸地参加中施企协2013—2014年度国家优质工程奖表彰大会。在此对给予昆明新机场建设和申优工作大力支持的各位领导、专家和同志们表示衷心的感谢！
昆明新机场是中国面向南亚、西亚和连接欧亚非的大型门户枢纽机场。项目总投资230亿元，其中机场工程总概算188.35亿元。飞行区按照4F标准建设东西两条跑道，场道总面积293万平方米；航站区总建筑面积71.57万平方米，其中航站楼54.8万平方米，单体面积为国内航站楼之最。
2013-2014年度国家优质工程金质奖昆明新机场工程的代表云南省人民政府原副秘书长、云南新机场建设指挥长吴凡发言
工程自2008年12月正式开工，2011年12月竣工，2012年6月通过国家民航组织的行业验收，6月28日一夜转场成功，投入运营。
该工程地质复杂。场区地处高原喀斯特地貌山区和小江地震断裂带附近。山高谷深，沟壑纵横，最大落差达170米，土石方量达3.2亿立方米，为国内机场建设之最，约为三峡工程1.7亿立方米的1.9倍。
两条跑道为国内首例全幅沥青道面，是沥青道面从“盖被”到全幅的突破。
航站楼设计新颖，造型独特，科技含量高，施工难度大。双坡翘曲金属屋面达189000平方米，防水抗风要求高。中心大厅7条巨型弯扭钢彩带，寓意“七彩云南”，既是建筑装饰又是承重结构。加工制作和安装难度超过鸟巢钢结构。航站楼中心区基础安装1810个减隔震支座和108套阻尼器，为当今世界最大规模的减隔震系统。行李自动分拣系统为需自主创新研制的重大装备国产化首台套。此外，超大面积的悬索玻璃幕墙、新型复合蜂窝屋面结构、超大型双曲面网架变高度滑移安装等等，众多新技术、新材料、新工艺的采用，大大增加了工程创优难度，极具挑战性。
中共云南省委、云南省人民政府对昆明新机场建设高度重视，提出了“建世纪工程，立千秋伟业，创中国一流”的目标。中国民航局也对昆明新机场建设高度关心和支持，明确要把昆明新机场建设成“节约型、环保型、科技型和人性化”的绿色机场，并作为新的历史时期中国民航落实科学发展观的示范精品工程。为此，昆明新机场建设指挥部采取切实措施，从三个方面加强和推进创优工作。一是组织参建单位共同创优：制定了创国优工程规划，把创国优列为工程合同条款，广泛开展QC活动，扎实推广全场区施工质量标准化建设，档案管理与工程建设“三同步”。
二是五大措施强化过程质量控制。1.招标选择国内外一流工程承包商和设备供货商，大宗材料实行甲控乙购或统一供货；2.采用数字化测量系统，有效控制土石方工程和道面工程施工质量；3.严格工程实体检测，工程质量始终处于受控状态；4.抓好隐蔽工程质量控制，不留隐患； 5.三级质监机构全过程管控，采取“日巡查、周通报、月考评”，实行质量一票否决制。
三是自主创新提升工程质量品质。针对工程难点，组织科技攻关，创国内外多项第一。其中，国内土石方量最大的高填方地基处理和变形控制、国内首例全幅沥青混凝土道面施工、世界应用规模最大的减隔震系统、国内首创巨型弯扭钢彩带结构等4项成果达到国际先进水平。减隔震系统获中国地震局“十一五”以来最具应用实效的科技成果第一名，钢彩带获中金协钢结构金奖。国产首台套行李自动分拣系统、国内最大双坡翘曲金属屋面施工、国内首次超大型双曲面网架滑移安装等3项成果，达到国内领先水平。行李系统获国家三部委国家战略性新型产业重大装备国产化首批奖、网架滑移安装获中施协技术创新成果一等奖、屋面工程列为云南省新技术新产品推广计划。
至今昆明新机场工程已获得省部级以上奖项55项。其中：工程设计获住建部三星级绿色建筑设计标识证书、中施企协全国工程项目优秀设计成果一等奖、亚洲建筑师协会公共建筑金奖；工程质量获中国建设工程鲁班奖；科技创新获詹天佑土木工程奖。
昆明新机场运行两年多来，社会经济效益显著。2013年，昆明新机场起降航班25.6万架次，运送旅客2969万人次，增幅分别位居世界百强机场首位和第2位；航班放行正常率90.83%，高于全国平均水平7个百分点，在全国十大机场中排名第三。今年12月7日，旅客吞吐量突破3000万大关，各项工作再上新台阶。
今天昆明新机场工程又喜获国家优质工程金质奖，这是对昆明新机场工程的充分肯定，也是对3万多名建设者的最高褒奖，标志着昆明新机场建中国一流工程的目标已经完全实现，让我再次向各位领导、专家和同志们表示最衷心的感谢！
谢谢大家！